Deweloper CTP zakupił grunt o powierzchni 18 ha w powiecie poznańskim, na którym zrealizuje swój 20. park biznesowy w Polsce. Projekt zakłada wybudowanie zespołu hal magazynowo-produkcyjnych o łącznym metrażu około 52 000 mkw. GLA, oferującego różnorodne formaty najmu. Rozpoczęcie prac konstrukcyjnych zaplanowano na przełom trzeciego i czwartego kwartału 2025 roku. Dzięki realizacji tej inwestycji powstanie wiele nowych miejsc pracy.

European Logistics Investment, platforma logistyczna należąca do Griffin Capital Partners, Madison International Realty i Redefine Properties, zakończyła budowę dwóch magazynów na Śląsku – w Knurowie i w Rudzie Śląskiej.

Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego wymagał wielu zmian i urealnienia. Premier Donald Tusk podczas środowej konferencji prasowej przedstawił kluczowe założenia dla rozwoju sieci komunikacyjnej w Polsce. Projekt zakłada trzy kluczowe elementy, które konieczne są do wykonania tzw. "trójskoku".

Spółka CPK rozstrzygnęła przetarg na wykonanie ekspertyz budynków, które znajdują się na trasie przebiegu drążenia tunelu KDP w Łodzi. Wykonawca, firma Albraco sp. z o.o, od momentu podpisania umowy będzie miał 6 miesięcy na realizację prac związanych z przeprowadzeniem całościowej oceny stanu technicznego i przesłanie raportu.

Lightsource bp osiąga kolejny etap w rozwoju działalności w Polsce, uruchamiając komercyjnie projekt Kotuń o mocy 40 MW. Od rozpoczęcia działalności w Polsce pod koniec 2020 roku, spółka Lightsource bp osiągnęła duże postępy w realizacji projektów - ich łączna moc wynosi dziś 3,2 GW. Obecnie w realizacji są projekty fotowoltaiczne o mocy 50 MW a zespół ekspertów i specjalistów liczy dziś już ponad 30 pracowników. To jednak nie koniec – Lightsource bp nie ustaje w wysiłkach by stać się uznanym liderem energii odnawialnej w Polsce.

W ostatnich latach we Wrocławiu buduje się dużo i równie dużo się o tym mówi, zwłaszcza przed przysz...

Specyfika rynku nowoczesnych powierzchni magazynowych i logistycznych polega na znacznie mniejszej s...

Wieżę ciśnień przy alei Wiśniowej kojarzą chyba wszyscy wrocławianie – to jeden z najbardziej rozpoz...

Magistrat szykuje nowy plan zagospodarowania dla kilku działek przy ulicy Granicznej, nieopodal węzł...

Dokładnie 8 mln 94 tys. zł netto zapłaciła firma Dallmayr Vending & Office za czterohektarową nieruc...

Wykonawca oczekiwał niemal trzykrotnie więcej pieniędzy, niż Opera Wrocławska może przeznaczyć na pi...

Rozpoczynają się negocjacje dotyczące rozbudowy wrocławskiej Opery w formule partnerstwa publiczno-p...

Panattoni Europe nie zwalnia tempa na Dolnym Śląsku. Niedługo po ogłoszeniu budowy S5 Wrocław North...

Frontier Estates, europejski deweloper, planuje znacząco poprawić efektywność magazynowania, sprzeda...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie realizuje kolejną dużą inwestycję w agl...

Powstający w dzielnicy Chylonia w Gdyni obiekt biurowo-magazynowy wchodzi w decydującą fazę. Wznosze...

Południowokoreańskie konsorcjum podpisało umowę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości między Katowicami a granicą polsko-czeską. Ten 70-kilometrowy odcinek to fragment trasy kolejowej Katowice – Ostrawa. Trwa projektowanie już ponad 400 km kolejowych szprych CPK.Ten odcinek to jeden z kluczowych fragmentów linii kolejowych budowanych w Polsce przez CPK. Stanowi ważny element unijnej transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) łącząc Katowice, Warszawę czy Kraków z Brnem, Pragą, Bratysławą, Wiedniem i Budapesztem.

Prace nad budową drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią, czyli tunelu dla Kolei Dużych Prędkości, idą już pełną parą. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja oznacza nie tylko prace pod ziemią. Wzdłuż całej trasy, którą w przyszłości pojadą pociągi, powstaną także nowe budynki.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny dementuje nieprawdziwe informacje dotyczące wpływu budowy linii Kolei Dużych Prędkości na niektóre zakłady przemysłowe w Kaliszu. W odpowiedzi na pojawiające się w przestrzeni publicznej nieprawdziwe informacje dotyczące wpływu budowy linii Kolei Dużych Prędkości na niektóre zakłady przemysłowe w Kaliszu spółka informuje, że inwestycje CPK nie wpłyną na funkcjonowanie Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz ani Pratt & Whitney.

Na obszarze, na którym powstanie linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, trwają przygotowania do zakupu nieruchomości w ramach Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć (KPDN). Warunki przedstawiane właścicielom są równie korzystne, jak te oferowane dotychczas w ramach PDN na obszarze przyszłego lotniska. Ruszyły rozmowy z mieszkańcami, a zawieranie aktów notarialnych rozpocznie się jeszcze w tym roku.